Con un manejo eficiente ayudamos a reducir las emisiones de CO2

manejo-eficienteMuchos nos ufanamos de saber conducir pero el conducir eficientemente es parte de lo que aprendemos en una academia de conducción. Existen ciertas conductas repetitivas al conducir que hacen que consumamos y aumentemos más la emisión de CO2.

Las empresas fabricantes de carros desarrollan carros más verdes pero nosotros los conductores aún no evolucionamos en la forma de conducir, a pesar de que muchas empresas en su política de calidad nos adoctrinan en el manejo defensivo nunca la verdad he asistido a una de manejo verde.

Les dejo unas técnicas que aunque parecen simples contribuyes a que el medio ambiente que nos queda se conserve aun verde…

  • Al prender el carro iniciar la marcha, algo que parece muy  normal pero que pocos hacen.
    • En el caso de los carros a gasolina lo recomendado es arrancar el carro al segundo siguiente.
    • En el caso de los carros con motores diesel lo recomendado es hacerlo unos segundos después
  • La mayoría de los vehículos en el mundo transitan en las ciudades o en carreteras pavimentadas por lo que la marcha en primera solo se debe utilizar para arrancar el vehiculo  y al esté colocarse en marcha inmediatamente se debe cambiar a segunda.
  • Algo muy importante es que realizamos los cambios en las revoluciones indicadas esto hace que consumamos menos gasolina y que el carro responda al acelerar o desacelerar.
    • Según revoluciones con la ayuda del indicador de revoluciones que traen nuestros carros podemos realizar los cambios dependiendo igualmente el motor:
    • En los motores que funcionan con gasolina se debe realizar el cambio entre las 2000 y 2500  revoluciones.
    • En los de motor diesel lo aconsejable es realizar el cambio entre las 1500 y las 2000.

Segun la velocidad se aconseja

      • Cambiar a segunda marcha a los 2 segundos o 6metros
      • Cambiar a la tercera marcha a partir de los 30 km/h
      • Cambiar a cuarta marcha a los 40 kilómetros.
      • Cambiar a quinta marcha a los 50 kilómetros.
    • Pero no solo es realizar el cambio también debemos acelerar de forma ágil al realizar el cambio a una velocidad mayor a la anterior.
    • Otro truco que podemos hacer es acelerar a fondo y realizar cambios de segunda a cuarta o de tercera a quinta sin tener que pasar por el intermedio, esto no tiene ninguna consecuencia en nuestro vehiculo.
  • El que hagamos recorridos largos en las marchas mas altas es recomendable por lo que andar en cuarta o quinta siempre que sea posible es lo ideal.
  • Un consejo es que circulemos en marchas largas a revoluciones bajas es mucho mas recomendable que en marchas cortas con el acelerador menos pisado
  • El que hagamos recorridos a velocidades uniformes evitando frenar, acelerar y el realizar cambios innecesarios es lo ideal.
  • Algo igualmente importante es que al desacelerar
    • Dejar de oprimir el acelerador con el mismo cambio en el que estábamos y que el motor se mantenga encima de las 1200 revoluciones  hace que nuestro vehiculo no consuma carburante.
    • Frenar de forma suave y progresiva con el pedal de freno.
    • Reducir de marcha lo más tarde posible, y sólo si fuera necesario.
  • Al detenernos debemos utilizar el freno de pie gradualmente y no reduciendo la marcha con el juego del acelerador.
  • Cuando vamos a parar por más de 60 segundos es mejor que apaguemos el motor del carro.
  • El estar un poco separados del vehiculo que se encuentra adelante nos da una mejor visión que nos dará menos numero de frenadas imprevistas.
  • El dejar rodar el vehiculo cuando veamos un obstáculo que debamos pasar con menor velocidad solo quitemos el pie del acelerador y dejemos que el carro ruede hasta superarlo.

Las anteriores recomendaciones hacen un manejo económico pero siempre debe prevalecer el manejo seguro por lo que si debe obviar alguna de estas por seguridad no dude en hacerlo

Como vemos el que conduzcamos de una manera segura nos convertirá en unos conductores verdes respetuosos del medio ambiente….

caafeguaguau 30 aos